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El Ayuntamiento de Nueva York (presidenta Julie Menin) ha emitido una advertencia sobre las estafas turísticas que pueden ocurrir este verano. Según un informe publicado por el Ayuntamiento el día 8, existe una creciente preocupación por la proliferación de actividades fraudulentas, como taxis sin licencia, precios abusivos y reventa ilegal de boletos, ante la llegada de millones de turistas a la ciudad este verano para eventos como la Copa Mundial de la CONCACAF y el 250 aniversario de Estados Unidos.

Entre los tipos de fraude más comunes se encuentran los cobros excesivos por parte de servicios de transporte compartido sin licencia, como bicitaxis, paseos en barco (incluidos los ferris) y taxis, así como la venta de boletos ilegales y no autorizados.

Algunos conductores de bicitaxis fueron sorprendidos cubriendo sus letreros de «tarifa por minuto» para cobrar precios exorbitantes, y algunos empleados de la taquilla de la Estatua de la Libertad en Battery Park fueron sorprendidos anunciando un tour a la Isla de la Libertad cuando los barcos simplemente rodeaban la isla sin atracar ni desembarcar pasajeros.

Se descubrió que algunos conductores de bicitaxis y empleados de las taquillas de Battery Park operaban ilegalmente sin los permisos necesarios. Además, se han registrado numerosos casos de vehículos no registrados en la Comisión de Taxis y Limusinas de la Ciudad de Nueva York (TLC) que cobraban tarifas excesivas haciéndose pasar falsamente por taxis o vehículos de servicios de transporte compartido. Se ha confirmado que estos operadores utilizaban placas falsas, lo que exige especial precaución.

La presidenta del Consejo Municipal, Julie Menin, destacó: «La industria turística es la piedra angular de la economía de la Ciudad de Nueva York, ya que sustenta cientos de miles de empleos y genera miles de millones de dólares en actividad económica». Asimismo, subrayó: «Para proteger a los turistas y la reputación de la Ciudad de Nueva York como el principal destino turístico del mundo, debemos actuar con firmeza contra los estafadores sin escrúpulos. Es necesaria la cooperación y coordinación entre el Departamento de Policía Metropolitana, el Departamento de Transporte, la Autoridad de Parques y Recreación de la Ciudad, la Oficina de Protección al Consumidor y la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey».

Se prevé que la circulación de vehículos particulares en la calle 34, cerca del barrio coreano de Manhattan, quede totalmente prohibida a partir de este otoño. Esta medida busca aumentar la velocidad de los autobuses urbanos que transitan por esta zona, la cual sufre de congestión crónica. El 3 de marzo, el Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York (DOT) anunció que está implementando medidas para mejorar el tráfico y restringir la circulación de vehículos particulares en el tramo de la calle 34 entre la 3.ª y la 9.ª Avenida en Manhattan.

Según el DOT, solo se permitirá el paso de autobuses de ruta, camiones y vehículos de emergencia diariamente de 6:00 a 22:00. Los vehículos particulares podrán acceder temporalmente para fines como entrar en edificios o subir y bajar pasajeros, pero una vez en la calle 34, deberán girar a la derecha en la siguiente intersección para salir de la calle.
El comisionado de Transporte de la Ciudad de Nueva York, Idanis Rodríguez, destacó: “Esperamos que la implementación de esta prohibición de circulación de vehículos particulares mejore significativamente la seguridad, ya que la velocidad promedio de los autobuses aumentará en más del 60% con respecto a los niveles actuales, y los accidentes de tránsito peatonal disminuirán aproximadamente un 45% debido a la reducción del volumen de tráfico”.
Este tramo de carretera sufre una grave congestión vehicular incluso en circunstancias normales debido a la concentración de las atracciones turísticas más emblemáticas de la Ciudad de Nueva York, como el Empire State Building y los grandes almacenes Macy’s.

Al ser adyacente a Koreatown, en la calle 32, es una ruta con un tránsito vehicular muy frecuente perteneciente a la comunidad coreana. El Departamento de Transporte de la Ciudad planea realizar varias audiencias públicas para recabar opiniones de residentes y comerciantes. Tras las audiencias, tienen previsto elaborar un plan final revisado que refleje los resultados e implementar completamente la prohibición de circulación de vehículos particulares en este tramo alrededor del otoño.

El Washington Post informó el 25 que el presidente Trump acudirá al Centro Médico Militar Nacional Walter Reed el 26 para su tercer chequeo médico de rutina en 13 meses. Si bien Trump afirma gozar de excelente salud, algunos médicos han señalado que la Casa Blanca no ha explicado completamente algunas de sus afecciones físicas, como moretones en las manos, hinchazón en las piernas y somnolencia ocasional.

Jonathan Reiner, excardiólogo del presidente Dick Cheney, afirmó que la Casa Blanca parece reacia a reconocer que Trump tenga problemas de salud, y que, dado que Trump tiene casi 80 años, es inevitable que las personas mayores presenten problemas de salud.

Reiner señaló que la evidente hinchazón en las piernas de Trump es preocupante, y que esta condición se hizo evidente el verano pasado. La Casa Blanca declaró en julio de 2025 que Trump padecía insuficiencia venosa crónica, pero esto no se mencionó en el informe médico de abril de 2025. Si la afección ya existía en ese momento, implicaría cuestiones como negligencia médica o la omisión de información sobre la misma. Afirmó que si se produce hinchazón en ambas piernas varias semanas después de un chequeo médico, podría tratarse de edema agudo, lo que requeriría una evaluación adicional para determinar si se trata de insuficiencia cardíaca congestiva.

La Casa Blanca declaró que los hematomas recurrentes de Trump en las manos se deben a su consumo diario de aspirina y a sus frecuentes apretones de manos, pero Rainier dijo: «A menudo vemos hematomas similares en su mano izquierda, y sospecho que estrecha la mano con la izquierda».

Trump es el presidente de mayor edad en la historia de Estados Unidos en asumir el cargo. Tras su segundo mandato, Trump se sometió a su chequeo médico anual en Walter Reed en abril de 2025, seguido de un segundo chequeo en octubre. Las autoridades declararon que el chequeo de octubre fue un «seguimiento programado», lo que generó semanas de preguntas sobre el diagnóstico y el tratamiento de Trump, pero la Casa Blanca no ofreció una respuesta clara.

Casi tres meses después, Trump y la Casa Blanca aclararon que se había sometido a una tomografía computarizada (TC). El Dr. Sean Barbabella, médico de Trump, señaló que se le realizó la TC como medida de precaución para descartar cualquier problema cardiovascular. La Casa Blanca afirmó que, desde enero de este año, Trump ha visitado una clínica dental en Florida en dos ocasiones para limpiezas dentales y atención médica de rutina.

Si bien la ley no exige que el presidente divulgue su historial médico, una visita anual al Walter Reed se ha convertido en una tradición presidencial en la historia reciente. A principios de abril, circularon rumores en las redes sociales de que Trump había sido llevado al Walter Reed. Funcionarios de la Casa Blanca refutaron estas afirmaciones, declarando que la ausencia de Trump de la vida pública se debía a su dedicación a la operación de búsqueda y rescate en Irán.

Kathleen Hall Jamieson, directora del Centro de Políticas Públicas Annenberg de la Universidad de Pensilvania, afirmó que Trump ha sido víctima de la desinformación, pero que también ha contribuido a su difusión.

Un trágico incidente ocurrió en Estados Unidos, donde un médico extirpó el órgano equivocado, provocando la muerte del paciente.

En 2024, en Florida, EE.UU., un paciente de 70 años acudió a consulta por dolor abdominal. Los médicos le recomendaron encarecidamente una cirugía para extirparle el bazo agrandado. Sin embargo, durante el procedimiento, el médico extirpó por error el hígado, creyendo que era el bazo.

La fiscalía alega que esta operación provocó una hemorragia catastrófica, que causó la muerte del paciente en la mesa de operaciones. El médico también afirmó que el paciente murió por la ruptura de un aneurisma de la arteria esplénica, cuando en realidad su bazo estaba intacto.

El cirujano se encuentra detenido y acusado de homicidio por negligencia. Según un informe de NBC, en agosto de 2024, un hombre de 70 años en Florida, EE.UU., acudió al hospital «Ascension Sacred Heart» en la Costa Esmeralda por dolor abdominal. En aquel momento, el doctor Thomas Shaknovsky, de 44 años, diagnosticó al hombre con sospecha de esplenomegalia y hemorragia intraperitoneal, y lo presionó para que se sometiera a una cirugía, a la que finalmente accedió. Tres días después, el hombre estaba en la mesa de operaciones. La fiscalía acusó a Thomas de extirpar lo que creía que era un órgano: el bazo.

Tras la extirpación del hígado, el hombre sufrió una hemorragia grave y un paro cardíaco. Sin embargo, Thomas estaba aterrorizado y la situación era caótica. No dio la orden de detener la cirugía y el hombre falleció en la mesa de operaciones. Posteriormente, Thomas comunicó a la familia que el hombre había muerto por la rotura de un aneurisma de la arteria esplénica. El bazo y los tejidos circundantes estaban intactos; solo faltaba el hígado. Un médico estadounidense extirpó el órgano equivocado durante una cirugía. Un hombre de 70 años murió en la mesa de operaciones por una hemorragia catastrófica. Thomas fue arrestado tras ser acusado por la fiscalía de causar la muerte del paciente durante una cirugía. En 2026, la fiscalía concluyó su investigación y presentó cargos contra Thomas. El 13 de abril, fue enviado a la cárcel del condado de Walton acusado de homicidio involuntario.

La viuda del hombre, Beverly Bryan, quedó devastada por el incidente y declaró: «Cuando le cuento a la gente lo que pasó, todavía les parece horrible. Me cuesta creer que sea cierto». El hospital también se desvinculó de Thomas, afirmando que «no es empleado de nuestro hospital» y que su seguridad es la máxima prioridad.

Los médicos forenses locales también solicitaron al tribunal la suspensión temporal de la licencia médica de Thomas, y el proceso de suspensión se completó rápidamente. Thomas aún no se ha pronunciado sobre el próximo juicio y se desconoce si ha contratado a un abogado.

Bloomberg informó en abril, citando dos fuentes anónimas, que United Airlines propuso una fusión con su competidora, American Airlines, a la administración de Donald Trump.

Según el informe, el director ejecutivo de United Airlines, Scott Kirby, propuso personalmente la fusión al presidente Trump el 25 de febrero durante una reunión para discutir los planes de remodelación del Aeropuerto Internacional de Dulles, cerca de Washington, D.C. Sin embargo, la agencia de noticias señaló que aún no está claro si ha habido algún avance sustancial con respecto a la fusión desde la propuesta del director ejecutivo Kirby.

United y American son importantes aerolíneas consideradas las «Cuatro Grandes» en Estados Unidos, junto con Delta y Southwest. Por esta razón, los críticos señalan que incluso si las dos compañías buscan fusionarse, la probabilidad de que superen la revisión de las autoridades de competencia es escasa.

Según Reuters, United y American representaron aproximadamente el 40% de la cuota de mercado de asientos nacionales en Estados Unidos, según las rutas de vuelo, el año pasado. Anteriormente, la administración de Joe Biden bloqueó una fusión prevista para 2024 entre las aerolíneas de bajo coste JetBlue y Spirit Airlines, alegando que obstaculizaría la competencia en el sector de bajo coste.

En marzo, CNBC informó que la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) anunció una investigación ampliada sobre 3.2 millones de vehículos Tesla equipados con el sistema de asistencia FSD (Conducción Autónoma Total), iniciando un análisis de ingeniería para preparar una posible llamada a revisión.

La investigación se centra en la vulnerabilidad del sistema FSD ante baja visibilidad: el sistema de visión de Tesla, basado únicamente en cámaras, no puede detectar obstáculos como reflejos y polvo, y las advertencias se retrasan cuando el rendimiento de la cámara se degrada, alertando al conductor justo antes de una colisión.

Se han identificado nueve accidentes presuntamente relacionados, incluyendo un accidente mortal y dos heridos, y otros seis accidentes están bajo investigación. La NHTSA señala que, desde que Tesla implementó una solución basada únicamente en cámaras en 2021, su sistema de detección de degradación del rendimiento ha presentado fallas, y el FSD no ha detectado vehículos que circulaban delante en múltiples accidentes. La agencia ya había iniciado varias investigaciones sobre el sistema FSD de Tesla, incluyendo una en octubre del año pasado que investigó 2,88 millones de vehículos, señalando directamente posibles infracciones de las normas de conducción. CNBC informa que la investigación abarca la mayoría de los vehículos Tesla en Estados Unidos, lo que aumenta la presión regulatoria sobre la tecnología Autopilot de Tesla.

El Consulado General de la República de Corea en San Francisco (Cónsul General Lim Jeong-taek) anunció el inicio de los preparativos para la votación en el extranjero sobre la enmienda a la Constitución de la República de Corea, tras la revisión completa de la Ley del Referéndum Nacional (6 de marzo) y el anuncio público de la enmienda el 7 de abril.

Una vez aprobada la enmienda por la Asamblea Nacional, se llevará a cabo la primera votación en el extranjero. De conformidad con el artículo 53 de la Ley del Referéndum Nacional, el Consulado General recibirá las declaraciones de los votantes ausentes en el extranjero y las solicitudes de inscripción de votantes en el extranjero durante 20 días, del 8 al 27 de abril de 2026.

Las declaraciones y solicitudes pueden realizarse a través del sitio web de la Comisión Electoral Nacional (http://ova.nec.go.kr), visitando el Consulado General de la República de Corea en San Francisco (Oficina de Asuntos Civiles) o enviando un correo electrónico a ovsanfrancisco@mofa.go.kr.

Votantes ausentes en el extranjero: Personas que son residentes registrados pero que abandonaron Corea antes del inicio del período de votación anticipada y, por lo tanto, no pueden votar en el país. Votantes en el extranjero: Personas que no son residentes registrados y no figuran en el registro de votantes en el extranjero según la Ley de Elecciones de Funcionarios Públicos. Para garantizar una gestión electoral justa, el Consulado General en San Francisco planea crear un Comité de Gestión de Votación en el Extranjero compuesto por dos miembros designados por la Comisión Electoral Nacional y un miembro recomendado por el Jefe de la Misión.

Además, si los partidos políticos que forman grupos de negociación (Partido Demócrata de Corea, Partido Poder Popular) recomiendan miembros en el futuro, estos participarán en el comité tras una resolución de la Comisión Electoral Nacional. Asimismo, para facilitar la votación en el extranjero, el Comité de Gestión de Votación en el Extranjero planea decidir si se establecen centros de votación adicionales más allá del centro de votación del Consulado General, considerando factores como el número de ciudadanos en el extranjero, el número de votantes registrados y la distancia a la misión.

Se ha revelado que aproximadamente cien inmigrantes son arrestados cada mes por las autoridades federales de inmigración en la ciudad de Nueva York mediante controles callejeros aleatorios. Según datos del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas de EE. UU. (ICE), un total de 811 inmigrantes fueron arrestados en los llamados «arrestos colaterales» —medidas tomadas durante controles callejeros aleatorios— durante el período de ocho meses comprendido entre agosto del año pasado y el 10 de marzo de este año. Esta cifra supera el 25 % del total de 3191 personas arrestadas por ICE en la ciudad de Nueva York durante el mismo período. El problema radica en que cerca del 85 % de estas personas eran inmigrantes sin antecedentes penales. Los críticos señalan que las redadas indiscriminadas de ICE continúan, ya que muchos inmigrantes sin antecedentes penales son arrestados durante operaciones no dirigidas. Además, entre las 2491 personas arrestadas por ICE mediante redadas selectivas durante el mismo período, el 73 % no tenía antecedentes penales.

En respuesta, ICE afirma que “el 70 % de los inmigrantes indocumentados arrestados en todo el país son delincuentes que han cometido delitos graves como asesinato, violación, violencia o terrorismo, o que actualmente enfrentan cargos penales”. Sin embargo, según el Proyecto de Datos de Deportación de ICE, publicado recientemente, solo el 59 % de los inmigrantes arrestados en todo el país desde agosto pasado tenían antecedentes penales.

En particular en la ciudad de Nueva York, incluso incluyendo tanto las redadas selectivas como los arrestos fortuitos, solo el 24 % de todos los detenidos tenían antecedentes penales o enfrentaban cargos penales. El 76 % restante eran inmigrantes sin antecedentes penales.

En medio del alza vertiginosa de los precios internacionales del petróleo tras la posible guerra entre Estados Unidos e Irán, el precio promedio nacional de la gasolina ha superado los 4 dólares por galón.

Según la Asociación Automovilística Estadounidense (AAA), el precio promedio nacional de la gasolina regular se situó en 4,018 dólares por galón el día 31, el nivel más alto desde agosto de 2022. Ese mismo día, el precio promedio de la gasolina regular en el área de Nueva York era de 3,98 dólares, y algunas gasolineras ya habían superado los 4 dólares.

El precio se muestra a 4,15 dólares por galón en una gasolinera cerca de la intersección de Northern Boulevard y Utopia Parkway en Flushing, Queens.