Bomberos que respondían a un incendio forestal fueron asesinados a tiros.

La sospechosa del tiroteo, Beth Rolley, de 20 años, murió en el lugar tras un enfrentamiento con la policía. Las autoridades creen que la sospechosa provocó el incendio intencionalmente antes del crimen.

Según medios locales como Associated Press y CNN, el incidente ocurrió alrededor de las 14:00 (hora local) en Mount Canfield, Coeur d’Alene, Idaho. La sospechosa tendió una emboscada a los bomberos que acudían al lugar, escondiéndose tras rocas y otros objetos, y abrió fuego.

Dos bomberos murieron en el tiroteo y otro resultó herido y fue trasladado al hospital. Las autoridades describieron al bombero herido como «luchando por su vida y se encuentra estable».

Se produjo un tiroteo entre la policía que acudió al lugar y el pistolero que duró varias horas. La sospechosa fue encontrada muerta unas cinco horas después del incidente. También se encontró un arma, presuntamente de asalto, junto al fallecido. Las autoridades, tras su investigación preliminar, han determinado que el sospechoso inició el incendio intencionalmente y luego lo emboscó. El tiroteo ha cesado, pero el fuego aún no se ha extinguido. Las autoridades han informado de que el incendio ha quemado unos 8.937 metros cuadrados y que el combate está retrasando las labores de extinción.

Vicepresidente: Irán no puede fabricar armas nucleares

El vicepresidente J. D. Vance declaró el 23 que Irán ya no puede desarrollar armas nucleares debido a los ataques aéreos concentrados de Estados Unidos contra instalaciones nucleares.

Ese mismo día, en una entrevista con Fox News, el vicepresidente Vance afirmó: «Irán no tiene la capacidad de fabricar armas nucleares con el equipo que tiene ahora porque lo destruimos». Continuó: «Eso significa que ahora tenemos que hablar sobre el futuro con Irán e Israel», y enfatizó: «Hay esperanza y expectativa de que no intenten reconstruir el programa porque lo hemos eliminado por completo».

El vicepresidente Vance dijo: «Cuando salí de la Casa Blanca, pensé que llegaríamos a la meta y resolveríamos este asunto antes de esta transmisión», en relación con la publicación del presidente Donald Trump en redes sociales justo antes de la entrevista. «Y creo que el presidente lo ha hecho».

Añadió: «Esta podría ser una nueva oportunidad para que los iraníes busquen un camino hacia la paz». Creo que el presidente ha pulsado el botón de reinicio. Ese siempre fue su objetivo. En retrospectiva, diremos que la guerra de 12 días fue un importante momento de reinicio para todo Oriente Medio.

Respecto al anuncio del presidente Trump de que el alto el fuego comenzaría unas seis horas después de que ambas partes finalizaran sus operaciones, Vance explicó: «Es entonces cuando oscurece, y es cuando Israel e Irán suelen atacarse mutuamente. Se entiende que [los ataques] podrían continuar durante varias horas más». Añadió: «Mañana es realmente un nuevo día. Es el fin de la guerra de 12 días, el fin del programa nuclear de Irán».

Se levanta el toque de queda nocturno en el centro por las protestas en Los Ángeles

El toque de queda impuesto por la ciudad de Los Ángeles (LA) en respuesta a las protestas contra la represión de la administración de Donald Trump contra los inmigrantes indocumentados se ha levantado después de una semana. «El toque de queda en el centro de Los Ángeles se ha levantado gracias a los continuos y exitosos esfuerzos de prevención y represión del delito», declaró la alcaldesa de Los Ángeles, Karen Bass, en un comunicado de prensa el 17.

Por consiguiente, el toque de queda ya no estará vigente en el centro de Los Ángeles a partir de hoy. La alcaldesa Bass explicó que el toque de queda, junto con los continuos esfuerzos de prevención del delito, ha tenido mucho éxito en la protección de tiendas, restaurantes, negocios y zonas residenciales de actores maliciosos que no se preocupan por la comunidad inmigrante. Sin embargo, añadió que está preparado para reimponer el toque de queda si es necesario, y que su prioridad es seguir garantizando la seguridad, la estabilidad y el apoyo a nuestra zona centro.

El alcalde Bass acortó el toque de queda dos horas el día anterior, hasta las 10 p. m., y lo levantó por completo al día siguiente. El jefe del Departamento de Policía de Los Ángeles, Jim McDonnell, declaró: «El Departamento de Policía de Los Ángeles mantendrá una fuerte presencia policial en la zona y supervisará de cerca la situación para proteger la vida, respetar el derecho de reunión legal y proteger la propiedad».

En Los Ángeles, las violentas protestas comenzaron el día 6 cuando el Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE) allanó un mercado mayorista de ropa en el centro, donde se concentraban trabajadores inmigrantes indocumentados. Las protestas para exigir su liberación continuaron día tras día, centradas en el centro de detención federal donde se encontraban detenidos los inmigrantes.

A medida que los disturbios se intensificaban con grandes concentraciones de gente y delitos como incendios provocados y saqueos se aprovechaban del caos en las calles, el alcalde Bass impuso un toque de queda nocturno (de 20:00 a 06:00 del día siguiente) en la principal zona de protestas del centro el día 10 y reforzó el control policial. El gobierno de Trump calificó las protestas en Los Ángeles como «disturbios» y desplegó 4.000 efectivos de la Guardia Nacional de California y 700 marines en la ciudad con el pretexto de reprimir los disturbios. Sin embargo, tras la implementación del toque de queda en el centro, las protestas se calmaron y no hubo enfrentamientos físicos entre militares y manifestantes.
No hubo disturbios importantes en la manifestación «No Kings», celebrada en el centro de Los Ángeles el día 14, con unas 30.000 personas. El día 15, las protestas se calmaron considerablemente y, según la policía, no se arrestó a nadie en el centro ese día.

ICE toma medidas enérgicas en Downey y Boyle Heights.

La Casa Blanca informó que 330 personas fueron detenidas hasta el día 11 tras las redadas de inmigración realizadas en el área de Los Ángeles el viernes pasado. Las redadas de inmigración continuaron en Downey y Boyle Heights el día 11. En Downey, agentes de ICE arrestaron a un anciano mientras llevaba a su nieta a la escuela el mismo día. También se llevaron a cabo redadas de inmigración en dos iglesias del área de Downey, y se arrestó a inmigrantes indocumentados en un Home Depot y un LA Fitness de la zona, según un miembro del consejo municipal.

El concejal ofreció una conferencia de prensa el día 11, afirmando que la inmigración está generando caos y temor en la comunidad.

El momento más dramático ocurrió en Boyle Heights la mañana del 11, cuando agentes federales embistieron un sedán blanco con un hombre, una mujer y un niño en su interior, inmovilizando el vehículo, sacando a rastras al conductor y arrestándolo. La mujer y el niño que se encontraban en el interior se quedaron atrás. El video muestra dos camionetas SUV con agentes federales rodeando el sedán mientras giraba a la derecha, la segunda SUV impactando el parachoques del sedán y los agentes federales saltando del auto con armas de fuego. Al salir, se disparó un tipo de gas lacrimógeno contra el vehículo.

El Departamento de Policía de Los Ángeles (LAPD) respondió al incidente, pero el Departamento de Seguridad Nacional publicó en redes sociales que no se trató de un accidente de tránsito, sino de una operación de arresto dirigida a un manifestante violento que había golpeado a un agente de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP).

El día 11, la Casa Blanca anunció que, desde que comenzó la ofensiva contra la inmigración ilegal en el área de Los Ángeles la semana pasada, 330 personas han sido detenidas y 113 de ellas han sido condenadas por delitos penales.

La ofensiva se está extendiendo ampliamente, desde centros comerciales en los suburbios de Los Ángeles hasta tierras de cultivo en el condado de Ventura. Mientras tanto, mientras la Guardia Nacional acompaña a los agentes federales de ICE a la ofensiva en el área de Los Ángeles, surgen dudas sobre si la Guardia Nacional está comenzando a intervenir en la ofensiva contra la inmigración ilegal. Steve Kang, presidente del Comité de Obras Públicas de Los Ángeles, explicó que «la Guardia Nacional no puede intervenir en la ofensiva migratoria, y se unió a ella para proteger a los agentes federales de ICE y su seguridad personal». Sin embargo, algunos afirman que si la Guardia Nacional acompaña a los agentes de ICE en la ofensiva, podría dar lugar a una situación en la que no solo protejan a los agentes, sino que también crucen la frontera, por lo que existe la posibilidad de que la Guardia Nacional finalmente intervenga en la ofensiva contra la inmigración ilegal.

Aprobación del Proyecto de Ley para la Aplicación de la Ley de Cámaras en las Barredoras de Calles de la Ciudad de Nueva York.

El Ayuntamiento de la Ciudad de Nueva York ha adoptado una resolución que solicita la aprobación de un proyecto de ley, actualmente en trámite en la Asamblea Estatal de Nueva York, para instalar cámaras en las barredoras de calles de la ciudad de Nueva York y detectar el estacionamiento ilegal.

La resolución, presentada por la concejal Linda Lee y otros el día 28, solicita la aprobación de un proyecto de ley estatal que instalaría cámaras en las barredoras de calles de la ciudad de Nueva York para fotografiar y multar a los vehículos estacionados ilegalmente que infrinjan la norma de estacionamiento alternativo.

El proyecto de ley, que se ha presentado tanto al Senado como a la Asamblea Estatal de Nueva York, también incluye una disposición para imponer una multa de $50 a los infractores, con una multa adicional de $25 por falta de pago.

«Este proyecto de ley es muy sensato y hará que las calles de la ciudad de Nueva York estén más limpias», declaró la concejal Linda Lee. «Debemos tomar medidas firmes contra los infractores habituales que no cumplen con la norma de estacionamiento alternativo».

Fin de semana del Día de los Caídos

A partir del jueves 22, se espera que durante el fin de semana del Día de los Caídos se registre el mayor número de viajes de larga distancia en Estados Unidos, con 45,1 millones de personas, de las cuales 2,1 millones provendrán del área de Washington, incluyendo Virginia y Maryland.

Según un anuncio reciente de la Asociación Americana del Automóvil (AAA), se espera que aproximadamente 2,1 millones de personas, incluyendo 1,23 millones en Virginia y 860.000 en Maryland, realicen viajes de larga distancia a destinos a más de 80 kilómetros de sus hogares durante el fin de semana del Día de los Caídos. En Virginia, se espera que 1,08 millones de personas viajen en coche, mientras que 105.000 personas tomen avión y 37.800 personas tomen tren, etc.

Según las autoridades de tráfico, los horarios de mayor congestión vehicular son de 13:00 a 21:00 horas del jueves 22, de 12:00 a 20:00 horas del viernes 23, de 14:00 a 18:00 horas del sábado 24, de 13:00 a 17:00 horas del domingo 25 y de 16:00 a 19:00 horas del lunes 26. El mejor momento para evitar la congestión vehicular es antes del mediodía.

China se mantiene firme en la tregua arancelaria mientras EE. UU. enfrenta dificultades económicas

Tras un alto al fuego de 90 días en la actual disputa arancelaria entre EE. UU. y China, las trayectorias económicas de ambas potencias mundiales divergen marcadamente. Mientras China parece estar sorteando la guerra comercial con resiliencia, Estados Unidos se enfrenta a crecientes desafíos fiscales, una calificación crediticia rebajada y preocupaciones económicas internas.

El 20 de mayo, el banco central chino, el Banco Popular de China, anunció un modesto recorte del 0,1 % en la tasa preferencial de préstamos (LPR) tanto a 1 como a 5 años. Esto marcó el primer ajuste de la tasa desde un recorte del 0,25 % en octubre de 2024. Los analistas consideran esta limitada reducción como una señal de estabilidad económica, lo que sugiere que Pekín no se encuentra bajo presión urgente para estimular el crecimiento de forma agresiva. Respaldando esta perspectiva, la producción industrial china aumentó un 6,1 %, muy por encima del 5,5 % esperado, a pesar de las continuas perturbaciones externas.

Bloomberg señaló la fortaleza del sector industrial chino como «sorprendente», especialmente considerando los aranceles estadounidenses. A diferencia de la primera guerra comercial de la era Trump, cuando EE. UU. tenía una posición más fuerte, China ahora parece estar mejor posicionada, gracias en parte a cambios estratégicos en sus cadenas comerciales y de suministro.

EE. UU. representa ahora solo el 14,7 % de las exportaciones chinas, una disminución respecto al 19,1 % de 2018. En 2024, EE. UU. importó alrededor de 438 900 millones de dólares en bienes de China (apenas el 13,8 % de sus importaciones totales), mientras que las importaciones chinas desde EE. UU. totalizaron solo 143 500 millones de dólares, o alrededor del 6 % de su total. Las exportaciones chinas suelen incluir artículos de consumo diario como electrodomésticos y ropa, mientras que las exportaciones estadounidenses a China se componen principalmente de productos manufacturados de alta gama como semiconductores y aeronaves. Esta disparidad limita la influencia de EE. UU., especialmente ante la inminente reacción negativa de los consumidores ante los aranceles sobre productos sensibles como artículos para bebés. El Dr. Jeon Byeong-seo, del Instituto de Economía y Finanzas de China, señaló: «La guerra comercial tiene un impacto más psicológico que material en China. Su verdadero desafío reside en el consumo interno, no en las exportaciones».

De hecho, en abril, a pesar de una caída del 21 % en las exportaciones a EE. UU., las exportaciones totales de China aumentaron un 8,1 %, superando ampliamente las previsiones de Reuters (1,9 %) y Bloomberg (2,0 %). El crecimiento se debió principalmente al aumento del comercio con los países de la ASEAN y la UE.

A diferencia de China, que negocia principalmente con EE. UU., Washington está inmerso en tensiones arancelarias con varios aliados globales. Ji Man-soo, investigador principal del Instituto Coreano de Finanzas, observó que EE. UU. «entró en las negociaciones arancelarias en desventaja, necesitando gestionar las fricciones no solo con China, sino también con los países aliados». Para contrarrestar las maniobras regionales de China, como el traslado de la producción a países como Vietnam y Tailandia, Estados Unidos ha endurecido las normas sobre el etiquetado del país de origen y ha señalado posibles sanciones secundarias para cortar las rutas comerciales indirectas. Sin embargo, estas medidas corren el riesgo de distanciarse de socios clave de la ASEAN, que se ha convertido tanto en una alternativa comercial como en una prioridad geopolítica para Estados Unidos.

El profesor Joo Jae-woo, de la Universidad de Kyunghee, añadió que China está aprovechando la base industrial de Corea del Sur para eludir las restricciones directas estadounidenses, en particular mediante inversiones en sectores como la fabricación de baterías. Advirtió que, bajo el renovado impulso «MAGA» de Trump, los aliados podrían seguir marginados.

Incluso después del anuncio de la tregua arancelaria el 12 de mayo, la inestabilidad sigue sacudiendo los mercados financieros estadounidenses. El 16 de mayo, la agencia de calificación crediticia Moody’s rebajó la calificación crediticia soberana de Estados Unidos, lo que impulsó una fuga hacia activos seguros como el oro. Al mismo tiempo, el rendimiento de los bonos del Tesoro a 30 años superó el 5%, lo que indica el nerviosismo de los inversores sobre la salud fiscal a largo plazo del país.

Las presiones inflacionarias siguen siendo volátiles, en parte debido a las fluctuaciones de precios inducidas por los aranceles. Sumado al déficit crónico del gobierno estadounidense y la preocupación por una recesión inminente, el clima económico es cada vez más cauteloso.

Más de la mitad de las piezas de los automóviles fabricados en EE. UU. son importadas

Una encuesta publicada por el periódico Nihon Keizai Shimbun (Nikkei) revela que más del 50 % de las piezas utilizadas en los automóviles producidos en Estados Unidos son importadas. Este hallazgo coincide con la imposición por parte del presidente Donald Trump de un arancel del 25 % a las autopartes a partir del 3 de mayo. La encuesta, que analizó 169 de los 551 modelos de automóviles registrados en la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) de EE. UU., reveló que la tasa de importación de piezas para estos automóviles supera el 50 % en valor.

La tasa de importación fue notablemente alta para los fabricantes alemanes de automóviles: Mercedes-Benz alcanzó el 90 % y BMW el 73 %. En cuanto a las empresas estadounidenses, Ford y General Motors (GM) tuvieron una tasa de importación cercana al 60 %, mientras que Hyundai Motors se situó ligeramente por debajo del 60 %. Entre los fabricantes de automóviles japoneses, Nissan ocupó el primer lugar con un 59%, seguido de Subaru con un 51%, Toyota con un 47%, Mazda con un 45% y Honda con un 39%. En el caso del popular modelo SUV de Nissan, el Rogue, la tasa de importación de piezas fue particularmente alta, con un 75%, con el motor proveniente de Japón y la transmisión de México.
Nikkei destacó que incluso si la producción se reubica en EE. UU. para eludir el arancel del 25% sobre los automóviles importados, el impacto de los aranceles seguirá siendo considerable, dado que muchas piezas se siguen importando. El periódico sugirió que sería necesario no solo reubicar la producción, sino también reevaluar toda la cadena de suministro.

Si bien la administración Trump ha anunciado una flexibilización parcial de los aranceles sobre las piezas de automóvil durante los próximos dos años, algunos expertos creen que encontrar una solución duradera será difícil debido a la complejidad de la cadena de suministro automotriz. Se espera que los nuevos aranceles sobre las piezas de automóvil afecten significativamente a la industria automotriz japonesa. En 2024, las exportaciones japonesas de autopartes a EE. UU. totalizaron aproximadamente 1,2 billones de yenes (unos 11,6 billones de wones), un aumento del 14,4 % con respecto al año anterior.

Una encuesta de Nikkei a empresas japonesas de autopartes reveló que el 55 % de las 29 empresas que respondieron estaban considerando trasladar el aumento de los costos arancelarios a los precios de los productos. Solo una empresa indicó haber trasladado su producción a EE. UU., mientras que otras siete no consideraban la reubicación y seis sí. El resto de las empresas no expresaron una opinión clara.

Legisladores de Nueva York impulsan proyecto de ley para que el Ayuntamiento destituya al alcalde

La Legislatura del Estado de Nueva York está impulsando una propuesta que otorgaría al Ayuntamiento la autoridad para destituir al alcalde de la ciudad, lo que supone un cambio drástico en la estructura de poder político de la ciudad. La medida se produce en medio de una creciente frustración con el alcalde Eric Adams y lo que los críticos llaman una falta de rendición de cuentas bajo las leyes actuales.

El 1 de mayo, el senador estatal Jabari Brisport y el asambleísta Harvey Epstein presentaron proyectos de ley similares para enmendar la Sección 9 de la Carta de la Ciudad de Nueva York. El cambio propuesto crearía una nueva disposición, el Artículo 28, Sección H, que permite al Ayuntamiento destituir al alcalde por una mayoría de tres cuartos de los votos. La destitución se permitiría tras una revisión formal de cualquier acusación formal y después de que el alcalde tenga la oportunidad de presentar una defensa.

El senador Brisport argumentó que la enmienda es necesaria debido a lo que describió como reiterados fallos de la gobernadora Kathy Hochul para actuar ante las peticiones de destituir al alcalde Adams. “La gobernadora Cathy Hochul ha fracasado dos veces en ejercer su facultad para destituir al alcalde de la ciudad de Nueva York, Eric Adams, a quien se le ha solicitado repetidamente su renuncia”, declaró Brisport. “Es urgente otorgar al Ayuntamiento la facultad de destituir al alcalde de la ciudad de Nueva York, que actualmente se limita a la autoridad de la gobernadora y al Comité de Incapacidad de la Ciudad de Nueva York”.

La propuesta marca un cambio potencialmente significativo en la gobernanza local, descentralizando la facultad de destituir al alcalde y haciéndola más receptiva a la supervisión del Ayuntamiento.

Un portavoz de la alcaldía de la ciudad de Nueva York contraatacó rápidamente, defendiendo al alcalde Adams y criticando a los legisladores que impulsaron el proyecto de ley. “Los concejales Brisport y Epstein no están considerando en absoluto la voluntad de los votantes de la ciudad de Nueva York que eligieron al alcalde”, dijo el funcionario, sugiriendo que la medida socava la libertad de elección democrática.

De aprobarse, la legislación sentaría un precedente al otorgar al Ayuntamiento una herramienta actualmente reservada para los procesos estatales e internos de la ciudad. Sin embargo, tal cambio probablemente enfrentaría impugnaciones legales y un polémico debate político antes de convertirse en ley.

Wall Street baja las perspectivas del mercado bursátil estadounidense

Los principales bancos de Wall Street han revisado a la baja sus previsiones de fin de año para el mercado bursátil estadounidense, lo que refleja la creciente ansiedad por el impacto económico de los aranceles recíprocos anunciados recientemente por el presidente Donald Trump. El Financial Times informó el 19 de abril que al menos diez instituciones financieras, entre ellas JP Morgan, Bank of America y Evercore ISI, han recortado drásticamente sus previsiones para el índice S&P 500 (un índice de referencia para las acciones estadounidenses de gran capitalización) desde que Trump anunció los aranceles el 2 de abril.

La decisión de la administración Trump de imponer un arancel base del 10 % a todos los países, junto con aranceles recíprocos adicionales que afectan a aproximadamente 70 naciones, ha sacudido los mercados financieros. Desde el anuncio, el S&P 500 ha caído un 6.2 %, lo que ha generado cautela entre inversores y analistas.

Actualmente, el objetivo promedio de cierre de año para el S&P 500 entre los bancos de Wall Street se sitúa en 6,012. Si bien esto aún sugiere un posible aumento del 12% desde el nivel de cierre del índice de 5,282.70 el 17 de abril, representa una revisión a la baja significativa con respecto a las proyecciones anteriores. El nuevo pronóstico también está ligeramente por debajo del nivel del índice a finales de 2024, que fue de 5,881.63. A pesar de la reducción de las expectativas, los analistas aún anticipan un tercer año consecutivo de ganancias tras los repuntes del 24% y el 23% del S&P 500 en 2023 y 2024, respectivamente.
Algunos bancos han realizado revisiones a la baja particularmente drásticas. El 7 de abril, JP Morgan recortó drásticamente su pronóstico de fin de año para el S&P 500 de 6,500 a 5,200, citando la vulnerabilidad del mercado ante las altas valoraciones, un posicionamiento de inversión poco claro y un liderazgo débil.

«No creemos que el excepcionalismo estadounidense haya terminado», declaró el banco, «pero esta conmoción del ‘Día de la Liberación’ se produjo en un momento particularmente frágil para el mercado». Citigroup también revisó su pronóstico, bajando su objetivo de 6,500 a 5,800 el 18 de abril. El analista Scott Kronert advirtió que la fuerte caída de la renta variable podría representar el primer mercado bajista «provocado por las acciones del presidente estadounidense», y señaló que el «sentimiento favorable» que había impulsado los mercados a principios de este año ha sido reemplazado por una «incertidumbre extrema».

Bloomberg News se hizo eco de estas preocupaciones en un informe publicado el 17 de abril, que reveló que el pronóstico promedio de fin de año de 21 estrategas de inversión había caído un 7.5%, de 6,539 a 6,047. Esta revisión es incluso más pronunciada que la caída promedio del 5% en las proyecciones durante el pánico por la COVID-19 entre febrero y marzo de 2020, lo que indica la gravedad del sentimiento actual del mercado.

A medida que la guerra comercial se desarrolla y las implicaciones económicas se profundizan, los analistas del mercado seguirán de cerca cómo responderán los beneficios corporativos, la confianza del consumidor y la dinámica del comercio global en los próximos meses.