Una encuesta publicada por el periódico Nihon Keizai Shimbun (Nikkei) revela que más del 50 % de las piezas utilizadas en los automóviles producidos en Estados Unidos son importadas. Este hallazgo coincide con la imposición por parte del presidente Donald Trump de un arancel del 25 % a las autopartes a partir del 3 de mayo. La encuesta, que analizó 169 de los 551 modelos de automóviles registrados en la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) de EE. UU., reveló que la tasa de importación de piezas para estos automóviles supera el 50 % en valor.
La tasa de importación fue notablemente alta para los fabricantes alemanes de automóviles: Mercedes-Benz alcanzó el 90 % y BMW el 73 %. En cuanto a las empresas estadounidenses, Ford y General Motors (GM) tuvieron una tasa de importación cercana al 60 %, mientras que Hyundai Motors se situó ligeramente por debajo del 60 %. Entre los fabricantes de automóviles japoneses, Nissan ocupó el primer lugar con un 59%, seguido de Subaru con un 51%, Toyota con un 47%, Mazda con un 45% y Honda con un 39%. En el caso del popular modelo SUV de Nissan, el Rogue, la tasa de importación de piezas fue particularmente alta, con un 75%, con el motor proveniente de Japón y la transmisión de México.
Nikkei destacó que incluso si la producción se reubica en EE. UU. para eludir el arancel del 25% sobre los automóviles importados, el impacto de los aranceles seguirá siendo considerable, dado que muchas piezas se siguen importando. El periódico sugirió que sería necesario no solo reubicar la producción, sino también reevaluar toda la cadena de suministro.
Si bien la administración Trump ha anunciado una flexibilización parcial de los aranceles sobre las piezas de automóvil durante los próximos dos años, algunos expertos creen que encontrar una solución duradera será difícil debido a la complejidad de la cadena de suministro automotriz. Se espera que los nuevos aranceles sobre las piezas de automóvil afecten significativamente a la industria automotriz japonesa. En 2024, las exportaciones japonesas de autopartes a EE. UU. totalizaron aproximadamente 1,2 billones de yenes (unos 11,6 billones de wones), un aumento del 14,4 % con respecto al año anterior.
Una encuesta de Nikkei a empresas japonesas de autopartes reveló que el 55 % de las 29 empresas que respondieron estaban considerando trasladar el aumento de los costos arancelarios a los precios de los productos. Solo una empresa indicó haber trasladado su producción a EE. UU., mientras que otras siete no consideraban la reubicación y seis sí. El resto de las empresas no expresaron una opinión clara.