El proyecto de ley sobre el aumento del impuesto a la gasolina y la tarifa de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Nueva Jersey, que est\u00e1 causando una intensa controversia, fue aprobado por un subcomit\u00e9 de la C\u00e1mara de Representantes estatal tan pronto como fue presentado.<\/p>\n
El d\u00eda 7, el Comit\u00e9 de Transporte de la C\u00e1mara Estatal aument\u00f3 el impuesto a la gasolina de Nueva Jersey en 1,9 centavos por a\u00f1o durante cinco a\u00f1os, para un total de 9,5 centavos, y aument\u00f3 la tarifa en $10 por a\u00f1o para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos que no usan gasolina, a partir de 250 d\u00f3lares este a\u00f1o, a 290 en 2028.<\/p>\n
El proyecto de ley para aumentar el d\u00f3lar fue aprobado con 7 a favor y 4 en contra y enviado a la Comisi\u00f3n de Apropiaciones. Cuatro legisladores republicanos se opusieron, pero fue aprobado con todos los legisladores dem\u00f3cratas votando a favor. Este proyecto de ley, que pretende aumentar el Fondo Fiduciario de Transporte de Nueva Jersey en 2.000 millones de d\u00f3lares mediante el aumento del impuesto a la gasolina y las tarifas de cobro de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, se est\u00e1 tramitando a la velocidad del rayo, siendo aprobado por un subcomit\u00e9 en tres d\u00edas tan pronto como fue presentado.<\/p>\n
Adem\u00e1s, est\u00e1 previsto que el Senado estatal vote un proyecto de ley con el mismo contenido en la Comisi\u00f3n de Presupuesto. En el Senado estatal, los l\u00edderes del partido, incluido el presidente del Partido Dem\u00f3crata, Nick Scutari, y el presidente del Comit\u00e9 de Presupuesto, Paul Salo, propusieron el proyecto de ley.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"