Una gran parte de los coches el\u00e9ctricos europeos se ven privados de las nuevas ayudas a la compra puestas en marcha por Estados Unidos. Europa est\u00e1 alzando la voz. Efectivamente, el Viejo Continente est\u00e1 muy molesto por la Ley de Reducci\u00f3n de la Inflaci\u00f3n, un enorme plan de inversi\u00f3n estadounidense para luchar contra el cambio clim\u00e1tico. Una de las disposiciones relacionadas con el autom\u00f3vil no agrada a nuestro lado del Atl\u00e1ntico. Se trata de subvenciones para la compra de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n
De acuerdo con las reglas establecidas por los estadounidenses para sus automovilistas, existe un cr\u00e9dito fiscal reservado para los modelos producidos en Am\u00e9rica del Norte. Incluso se refuerza si la bater\u00eda se fabrica localmente, con materiales extra\u00eddos localmente. Condiciones consideradas muy proteccionistas, porque favorecen sobre todo a las firmas americanas y excluyen a muchos veh\u00edculos de marcas europeas. Suficiente para hacer reaccionar a los pol\u00edticos en Europa.<\/p>\n
Una salida que no debe nada al azar porque se realiz\u00f3 antes de una reuni\u00f3n de ministros de comercio europeos en la que iba a hablar Katherine Tai, embajadora comercial estadounidense.<\/p>\n
La UE primero quiere negociar directamente con los estadounidenses, antes de emprender acciones legales ante la Organizaci\u00f3n Mundial del Comercio (OMC). Despu\u00e9s de la entrevista con Katherine Tai, Jozef Sikela dijo que era optimista y destac\u00f3 la buena voluntad de ambas partes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"